Valle del Nilo e Africa nord-orientale

Capitale egiziana sotto occupazione britannica e poi monarchia formalmente indipendente, segnata da crescita amministrativa, tram, ferrovie, università, ospedali, nazionalismo e quartieri socialmente differenziati.

Grande porto mediterraneo dell’Egitto, nodo del cotone, della navigazione e delle comunità cosmopolite, interessato da tranvie, industrie, quartieri operai e bombardamenti durante le guerre mondiali.

Capitale del Sudan anglo-egiziano ricostruita alla confluenza dei Nili, centro di amministrazione coloniale, ferrovie, scuole, ospedali e nazionalismo sudanese, con forti gerarchie spaziali e razziali.

Capitale imperiale etiope collegata dalla ferrovia a Gibuti, sede di palazzi, mercati, scuole e ministeri, occupata dall’Italia fascista fra 1936 e 1941 e poi restaurata sotto Hailé Selassié.

Centro dell’Alto Egitto trasformato dalla diga bassa, dalla ferrovia, dall’irrigazione permanente, dalla navigazione e dal turismo archeologico, con effetti ambientali e sociali sulle comunità nubiane.